(原标题:摩托车被撞瞬间爆燃司机被大火活吞!市民冲上前火中抢人)

  

摩托车被撞瞬间爆燃,司机被大火活吞 摩托车 司机 第1张


  6月29日,广东东莞一辆闯红灯的摩托车与途经的公交车发生碰撞,摩托车倒地后发生燃烧,火势迅速蔓延到摩托司机身上,情况十分紧急。

  

摩托车被撞瞬间爆燃,司机被大火活吞 摩托车 司机 第2张


  现场目睹事故发生的市民迅速下车,把摩托车司机搬离事故现场,并用灭火器将其身上火扑灭。所幸,因数名热心市民及时救援,摩托车司机被送医治疗后暂无生命危险。为了您和他人的生命安全,请自觉遵守道路交通安全法律法规,宁等三分,莫抢一秒。

  

摩托车被撞瞬间爆燃,司机被大火活吞 摩托车 司机 第3张


  摩托车事故是如何发生的?什么情况下最容易出事?我们该如何规避?

  1进弯车速太快

  进弯之后才发现弯比想象中的紧,车速比想象中的快,过不去了怎么办,眼睛开始盯着路边的树,石头等你不想撞上的东西看,你捏死刹车,可是一切都晚了......

  如何规避:

  你需要明了,山路不是赛道,就算你跑得再快,也没有奖可以拿,不要在山路上去拼自己或者车子的极限。

  

摩托车被撞瞬间爆燃,司机被大火活吞 摩托车 司机 第4张


  “慢进快出”是最安全的跑山方法,和赛道不同,你无法记住山路的每个弯道,你无法知道每个弯道的具体情况,你无法预知弯道对向是否来车,此时,慢进就给了你观察,了解该弯道的机会;保守进弯,稳油直到你能看到弯道出口是安全的,此时给油出弯。不匆忙进弯很安全,且比你冲进弯道,刹车调整(如果你还有机会调整的话),再给油出弯要快。

  另一个需要注意的是,如果你真的进弯之后才发现速度过快,此时请不要捏前刹,跑山时,你觉得过快的进弯可能并不快,狭窄的道路,道路两侧的石头树木在一定程度上影响了你对速度的判断。

  保持眼睛盯着弯道出口方向,使劲把车子往下压,带一点点后刹车,通常都可以过去。如果没过去,弯中低摔的伤害也远比直着冲出弯道要低。

  

摩托车被撞瞬间爆燃,司机被大火活吞 摩托车 司机 第5张


  2弯道中有石头,沙子,油渍

  你在最爱的山路上尽情享受着压弯的快感,突然,前方的弯中出现了砂石/油渍,车子已然压的很低,你无法改变车子的行进轨迹,只能骑过去,然后轮胎失去抓地力,低摔。

  如何规避:

  在山路上有所保留的骑行永远是没错的,给车留余地,给自己留余地。

  如果要持续刷某段山路,可以在真正开始跑前先以极慢的速度观察一遍,查看每个弯道的情况,做到心中有数。

  

摩托车被撞瞬间爆燃,司机被大火活吞 摩托车 司机 第6张


  3跟车

  跟新认识的车友群一起去跑山/跑街,他们都骑的好快,你觉得跟丢了会很丢人,就超过自己技术极限的去勉力跟车,然后......

  如何规避:

  跟不上不是什么丢人的事情,跟摔了才丢人。在能力范围之外骑行将自己置于非常危险的境地,就算跟摔了人没事,也影响了整个团队的骑行进度,成为了拖累。

  山路上,很多在弯道中跟不上前车的新手喜欢用直道猛给油来缩短两车之间的距离,殊不知这会让事情变得更糟糕。你已经对自己能以和前车同样的速度通过弯道没有自信了,还在直道上拼命加速,在下一个弯道来临时,你需要比前车更长的刹车距离,更重的刹车,车子会更不稳定,你会更慌,更可能过快的冲入弯道。

  

摩托车被撞瞬间爆燃,司机被大火活吞 摩托车 司机 第7张


  街道上,尤其是前车在钻车,后车跟不上是很正常的事情。跟车时,你的注意力一直在前车上,试图在和前车一样的路线上用更快的速度去跟,真的是很难:你没有前车那么好的视野,无法对意外做出预判;汽车之间的缝隙时刻在变化,前车能通过的缝隙等你到达的时候可能就没有了。